Tutti
Int'l di Riga Airport (RIGA) RIX Meteo
|
RIGA (RIX / EVRA)
Parzialmente nuvoloso
Venti calmi |
|
5 °C |
Previsione area Terminal RIX
| Date | Time (EEST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-ott | 05:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 16-ott | 04:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 16-ott | 03:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 16-ott | 02:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 16-ott | 01:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 16-ott | 00:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 23:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 22:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 21:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 20:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 19:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 18:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 17:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 16:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 15:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 14:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 13:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 12:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 11:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 10:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 09:00 | MVFR | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-ott | 08:00 | BCAT1 | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | 700 meters. | Fog. (40% chance) | ||||||
| 15-ott | 07:00 | BCAT1 | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | 700 meters. | Fog. (40% chance) | ||||||
| 15-ott | 06:00 | BCAT1 | 270° | 5 kt | Broken Broken | 1.200 2.000 | 700 meters. | Fog. (40% chance) | ||||||
Storico METAR RIX recente
| Date | Time (EEST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-ott | 05:50 | VFR | 260° | 3 kt | Few Scattered |
1.800 4.500 |
10000 meters | 5° | 41° | 4° | 39° | 93% | 1016 mb | -1.248 ft | |
| 15-ott | 05:20 | VFR | 250° | 3 kt | Few Scattered |
1.300 4.800 |
10000 meters | 4° | 39° | 4° | 39° | 100% | 1016 mb | -1.368 ft | |
| 15-ott | 04:50 | MVFR | 250° | 4 kt | Few Scattered Broken |
1.500 1.800 2.300 |
10000 meters | 5° | 41° | 4° | 39° | 93% | 1016 mb | -1.248 ft | |
| 15-ott | 04:20 | VFR | 250° | 4 kt | Few Scattered |
3.600 4.600 |
10000 meters | 5° | 41° | 4° | 39° | 93% | 1016 mb | -1.248 ft | |
| 15-ott | 03:50 | VFR | 260° | 3 kt | Few Scattered |
3.600 4.600 |
10000 meters | 5° | 41° | 5° | 41° | 100% | 1016 mb | -1.248 ft | |
| 15-ott | 03:20 | MVFR | 250° | 3 kt | Few Broken |
1.200 1.600 |
10000 meters |
6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1016 mb | -1.128 ft | |
| 15-ott | 02:50 | MVFR | 250° | 3 kt | Scattered Broken Overcast |
1.200 1.900 3.400 |
7000 meters |
6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 15-ott | 02:20 | MVFR | 260° | 3 kt | Few Broken Broken |
900 1.600 2.200 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 15-ott | 01:50 | MVFR | 270° | 3 kt | Few Broken Broken |
900 1.600 2.200 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 15-ott | 01:20 | MVFR | 250° | 4 kt | Scattered Broken Overcast |
800 1.800 2.900 |
10000 meters | 6° | 42° | 6° | 42° | 100% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 15-ott | 00:50 | MVFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken Overcast |
800 1.400 1.900 |
10000 meters | 6° | 42° | 6° | 42° | 100% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 15-ott | 00:20 | VFR | 230° | 3 kt | Scattered Broken Overcast |
2.000 3.300 3.800 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 14-ott | 23:50 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken |
2.900 3.700 |
10000 meters | 7° | 44° | 5° | 41° | 87% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 23:20 | VFR | 290° | 3 kt | Scattered Broken |
1.900 4.100 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 14-ott | 22:50 | VFR | 260° | 4 kt | Few Broken |
2.000 3.500 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 14-ott | 22:20 | VFR | 270° | 3 kt | Scattered Broken |
2.300 3.500 |
10000 meters | 6° | 42° | 5° | 41° | 93% | 1017 mb | -1.158 ft | |
| 14-ott | 21:50 | VFR | 260° | 4 kt | Few Broken |
2.200 3.300 |
10000 meters | 7° | 44° | 5° | 41° | 87% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 21:20 | MVFR | 250° | 3 kt | Scattered Broken |
2.200 2.700 |
10000 meters | 7° | 44° | 5° | 41° | 87% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 20:50 | MVFR | 280° | 3 kt | Scattered Broken Broken |
1.800 2.200 3.900 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 20:20 | VFR | 270° | 3 kt | Few Scattered Broken |
1.700 2.700 3.900 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 19:50 | VFR | 250° | 3 kt | Scattered Broken |
3.200 3.700 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 19:20 | VFR | 300° | 3 kt | Few Scattered Broken |
1.700 3.300 4.400 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 18:50 | VFR | 330° | 4 kt | Scattered Scattered Broken |
2.000 3.200 4.400 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft | |
| 14-ott | 18:20 | VFR | 280° | 3 kt | Few Scattered Broken |
2.500 3.200 4.400 |
10000 meters | 7° | 44° | 6° | 42° | 93% | 1017 mb | -1.038 ft |
Accedi
Sapevi che il tracking dei voli di FlightAware è supportato dalla pubblicità?
Puoi aiutarci a mantenere FlightAware gratuito accettando gli annunci pubblicitari di FlightAware.com. Ci impegniamo per far sì che i nostri annunci siano pertinenti e discreti per offrire la migliore esperienza. Aggiungere gli annunci ammessi su FlightAware è facile e veloce oppure puoi prendere in considerazione i nostri account premium.