FlightAware and ADS-B

Oltre a ricevere dati da più di cinquanta diverse fonti di controllo traffico aereo governative e datalink privati, FlightAware gestisce una rete mondiale di ricevitori ADS-B e Mode S che tracciano aeromobili dotati di ADS-B o Mode S in volo in tutto il mondo. Gli aeromobili dotati di ADS-B emettono la loro posizione esatta e gli aeromobili con Mode S possono essere tracciati in multilaterazione (MLAT) quando il segnale viene ricevuto da tre o più ricevitori. FlightAware possiede e gestisce questi ricevitori presso centinaia di aeroporti in tutto il mondo in collaborazione con gli operatori aeroportuali.

FlightAware progetta e produce FlightFeeder, una rete di ricevitori ADS-B che riceve dati ADS-B e invia i dati ai server di FlightAware attraverso ogni collegamento Internet affidabile.

Invitiamo i clienti e gli utenti professionisti a collegarsi alla rete FlightAware e alimentare con dati ADS-B aggiuntivi dai loro ricevitori che usano i metodi descritti qui sotto. I dati ADS-B con cui si contribuisce sono resi disponibili sul sito web e le app per cellulare gratuite di FlightAware.

Start tracking aircraft in your area!

Build a receiver with a Raspberry Pi

For under USD$100 / EUR€80, build a Raspberry Pi with a USB ADS-B receiver that can run dump1090 and PiAware. View data locally or via FlightAware Users that share data with FlightAware automatically qualify for a free upgrade to an Enterprise Account.

FlightFeeder - FlightAware ADS-B Receiver

Professional users without an existing receiver but with a suitable facility (e.g., hangar, office, home antenna mast) with clear line of sight to the sky are eligible for no-charge FlightFeeder that FlightAware provides. FlightAware's equipment can be installed virtually anywhere; all you need to provide is power (110-240V), Internet access (via Ethernet), and installation. Data collected is automatically integrated with any of your FlightAware services.



Collegare un ricevitore ADS-B esistente

PiAware per Raspberry Pi e dump1090

Gli utenti PiAware possono usare simultaneamente i dati provenienti dal proprio Raspberry Pi azionando dump1090 e inviare anche dati a FlightAware attraverso PiAware. Gli utenti che condividono dati con FlightAware automaticamente sono idonei per un upgrade gratuito ad account Enterprise.

PlanePlotter for Windows

PlanePlotter è un programma Windows che supporta un'ampia varietà di ricevitori ADS-B, inclusi Kinetic SBS-1 e SBS-3, AirNav Systems RadarBox, Mode-S Beast, dongle RTL SDR, ricevitore RxControl Mode-S, PlaneGadget Radar, miniADSB e microADSB. Oltre a ricevere, elaborare e visualizzare dati in tempo reale dai ricevitori ADS-B, PlanePlotter può condividere dati con la rete PlanePlotter e di terzi come FlightAware.

Gli utenti PlanePlotter possono usare contemporaneamente l'applicazione PlanePlotter per tracciare voli attraverso un ricevitore, condividere bidirezionalmente con la rete privata PlanePlotter e inviare i dati volo a FlightAware.

Se non hai già PlanePlotter, puoi scarica adesso e quindi inviarci il tuo numero seriale di installazione e noi compreremo una licenza per te in un'aerea dove ci serve maggiore copertura.

Radarcape

I dispositivi Radarcape si possono collegare direttamente a FlightAware senza lanciare un'applicazione sul tuo PC. Configura attraverso l'interfaccia web il tuo Radarcape per inviare dati direttamente a FlightAware.



Perché condividere con FlightAware?

Con oltre 50 fonti dati non ADS-B e oltre dieci milioni di utenti al mese, FlightAware è il raccoglitore e le fonte gratuita più vasta al mondo di tracciatura voli e dati sui voli in tempo reale. Se hai dati ADS-B o sei interessato a riceverli, FlightAware è il partner ideale per condividere i tuoi dati con il mondo ed essere riconosciuto per il tuo contributo. FlightAware unirà le tue posizioni con decine di fonti disponibili per condividerle con milioni di utenti.

Come ringraziamento da parte di FlightAware, gli utenti che inviano dati ADS-B riceveranno quanto segue:

  • Dati in tempo reale su flightaware.com (soggetti a ritardo di elaborazione di dati standard fino a due minuti)
  • Accesso ai dati in tempo reale aggiornati al secondo e ricevuti dal dispositivo locale (accessibile dalla pagina delle statistiche con una connessione a rete locale)
  • Dati dal dispositivo locale evidenziati sui registri di tracciatura di FlightAware
  • Statistiche dettagliate sulle prestazioni del sito
  • Un Enterprise Account (Valore USD89.95/mese) gratuito



Come funziona?

Gli aeromobili conoscono la propria posizione basandosi sul GPS o tecnologie simili e per la loro altitudine si basano su un altimetro barometrico. Gli aeromobili con un transponder ADS-B trasmettono i loro dati identificativi e la posizione tridimensionale (latitudine, longitudine, altitudine) su frequenza 1090MHz o 978MHz, che possono essere ricevuti da una radio entro la visuale dell'aeromobile (un massimo di 300mi / 480km in crociera). I ricevitori in tutto il mondo inviano questi dati attraverso una connessione in tempo reale a FlightAware che unisce i dati e fornisce informazioni di tracciatura voli e interfacce. Circa il 70% delle compagnie aeree nel mondo e il 10% dei jet privati hanno attualmente un ADS-B, mentre quasi il 100% ha un Mode S.


Dove servono nuovi siti?

Sono ben accetti nuovi siti in tutto il mondo e saranno usati i dati da qualsiasi struttura che contribuisce. Anche in luoghi dove esiste già la copertura, ridondanza e copertura che si sovrappone contribuiscono a una migliore copertura a bassa quota e all'affidabilità della copertura stessa. Visita la nostra Mappa di copertura per vedere l'estensione della copertura nella tua zona. Tra le più grandi aree metropolitane che al momento mancano di copertura significativa ci sono:

  • Asia
    • Bhutan
    • Busan
    • Cambodia
    • Cebu
    • China (except Bejing, Shanghai, Hangzhou, and Hong Kong)
    • Davao
    • Guam
    • Gwangju
    • Ha Noi
    • Hai Phong
    • Hyderabad
    • Indonesia (East)
    • Kazakhstan (except Almaty)
    • Kyrgyzstan
    • Laos
    • Makassar
    • Maldives
    • Mongolia
    • Myanmar (Burma)
    • Nepal
    • Papua New Guinea
    • Phnom Penh
    • Russia (except Moscow)
    • Sri Lanka
    • Tajikistan
    • Turkmenistan
    • Turkey (Central)
    • Uzbekistan

  • Middle East
    • Amman
    • Bahrain
    • Egypt
    • Israel
    • Kuwait
    • Oman
    • Qatar
    • Saudi Arabia
    • Shiraz
    • Tehran
    • United Arab Emirates
    • Yemen

  • Europe
    • Albania
    • Bari
    • Chania
    • Greenland
    • Iceland
    • Leon
    • Montenegro
    • Mo i Rana
    • Tromsu
  • South America
    • Comodoro Rivadavia
    • Rio Gallegos
    • Rio Grande
    • El Calafate
    • Brazil (Amazon)
    • Bolivia
    • Punta Arenas
    • Puerto Madryn
    • Guyana
    • Suriname
    • French Guiana
    • Peru

  • Africa
    • Algeria
    • Angola
    • Ethiopia
    • Ghana
    • Kenya
    • Madagascar
    • Mauritius
    • Tanzania
    • Tunisia

  • North America
    • Mexico
      • Baja California
      • Coahuila
      • Chihuahua
      • Oaxaca
      Central America
      • Belize
      • Nicaragua
      • Panama
      Carribean
      • Cuba
      • Dominica
      • Jamaica
      • Guadeloupe
      • Haiti
      • Montserrat
      • St. Lucia
      United States
      • Alaska (except Anchorage)
      • Montana, Wyoming
      • North Dakota (except Fargo)
      • North Nevada
      • Southern Oregon
      Canada (Central and Northern)

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