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MARSH Turbo Tracker (N438DF)
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MARSH Turbo Tracker (N438DF)

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6 of N438DF 116 of S2T 600 at KMFR
Tim Crippin
Scelta del MesePaparazziScelta della SettimanaAppassionatoAmico fidatoLista d'onoreLista d'onoreScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoScelta del GiornoFotografo AmatorialeAnnunciatore

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jthyland
Nice. Old Navy Grumman S2F "Stoof". Turboprop conversion, looks like a PT-6. Old carrier ASW aircraft.
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Dan Dixon
Engines are Garrett TPE331.
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Stefan Sobol
PT-6 would have exhausts up by the prop.
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Conrad Kass
My first job after discharge from AFat Grumman in flight test engineering on first S2F.Also flew as crew in PAX River on trials and winter flying in Florida. “The name Grumman on an airplane was the same as sterling on silver” was our motto.
Great group of test pilots to be with.
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Doug Cook
Aggressive gear!
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Data Aeromobile Origine Destinazione Partenza Arrivo Durata
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